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    影響移動式空壓機排氣量的因素
    時間:2014-06-25 關鍵詞:

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    近年來,由于移動式空壓機的可靠性高、操作方便、維護便捷、穩定性好,動力平穩佳,且輸氣量調節性能優等特點,已經逐步占領并替代使用大容量往復式空壓機的用戶市場,并且在不斷的繼續發展。

    移動式空壓機的日常使用中,實際排氣是影響其性能的重要因素之一。齒間容積、齒數和轉速,在理論上對排氣量有直接影響,而齒間的容積量由轉子的幾何尺寸決定。那么,在實際運行中,實際排氣量小于理論排氣量的因素有:

    1、泄漏:在運轉時,轉子和轉子之間、轉子與外殼之間是不會接觸的,中間會保持一定的間隙,有這些間隙的存在,就會造成一定氣體的泄漏。壓力升高之后的氣體在通過有間隙向吸氣管道和正在呼氣的嚙槽泄漏時,會導致排氣量的降低。為了減少泄漏的情況,在從動轉子的齒頂有密封齒,主動轉子的齒根也有密封槽,端面也安裝有環狀或條狀的密封齒。如果這個密封齒有磨損,產生縫隙,也會使泄漏量增加,從而降低了空壓機的排氣量。

    2、吸氣狀態:移動式空壓機是容積式空壓機,吸氣體積不變。在吸氣時,當溫度升高,或者吸氣時管路的阻力過大,會導致吸入氣體的壓力下降,氣體的密度也會減少,從而也會減少氣體的質量和排氣量。

    3、冷卻效果:在壓縮氣體的過程里,氣體的溫度會升高,轉子與機殼間的溫度也會升高,那么在吸氣的過程,氣體會受到轉子和機殼的加熱而變得膨脹,所以實際的吸氣量在減少。在移動式空壓機中,轉子采用了油冷卻降溫,機殼采用水冷卻降溫。當冷卻效果不佳時,則會導致氣體溫度的升高,從而直接影響排氣量的減少。

    4、轉速:移動式空壓機的轉速直接影響到排氣量,而轉速則會受到電網的電壓、頻率的影響。當電壓降低或者頻率下降時,轉速也會下降,從而也會造成排氣量的減少。

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