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    移動空壓機使用油品的性能要求(二)
    時間:2014-07-01 關鍵詞:

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    2、基礎油餾分要窄

    從對移動式空壓機油的研究來看,想要得到更高品質的移動式空壓機油,就要改善基礎油的構成。將含量輕和含量重的兩組調合而成的移動式空壓機油倒入移動式空壓機的氣缸后,含量輕的那一組合成油可能因揮發性過強會提前離開其所作用的部位,影響到潤滑的效果;而含量重的那一組,會因為合成油的揮發性差,即使在完成了其工作任務后,無法迅速的離開作用的部位,長此下去,此部位所積累下來的含量重的合成油會在熱能和氧氣的作用下,產生積碳現象。因此,在這樣的情況下,一般建議選擇窄餾分作為潤滑油的組分油,而不要選擇多種餾分混合組成的組分油。

    3、粘度要適宜

    在動力潤滑的情況下,油品的粘度直接決定了油膜的厚度,而油品的粘度也直接影響到摩擦的力度。粘度較低的油品可能不足以形成所需要的油膜厚度,這樣會使摩擦力增加,對內部機件造成影響,縮短其使用壽命。反而言之,油品的粘度過高,形成的油膜過度,增大了摩擦的力度,造成移動式空壓機的功率升高,加大了能源和油品的消耗,也容易使得活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等地方形成積炭現象。因此,要根據使用情況選擇適宜粘度的移動式空壓機油。

    實驗證明:在同一型號的移動式空壓機上,在相同的條件下,使用粘度較低的油品比使用粘度較高的油品所消耗的功率比要節約最多可達10%左右,而內部機件的磨損并沒有明顯的區別。因此,在保證機器潤滑效果的前提下,選擇粘度適宜的油品,對于移動式空壓機的正常運行及節能能源方面,有著非常重要的作用。

    例如:移動式空壓機油中的19號油,就是由含有較多殘渣的寬餾分調制而成的,使用這類油,會讓移動式空壓機產生較大的積炭現象。所以,要提高19號油的品質,就必須將19號油中所包含的較多的殘渣去掉,并且要使用窄餾分的基礎型油。

    原文鏈接:http://www.barbarycoastlax.com/article/baike/126.html轉載請保留版權信息

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